滨州北海生物质颗粒高效“当下的秸秆利用，看似‘吃干榨尽’，实则效率低下。”近日山东省“两会”期间，唐一林代表带来的一份调研报告直指“秸秆还田导致的海绵田、虫害泛滥以及秸秆利用低效问题”。山东鸿方能源有限公司由圣泉生物质研究院、中科院化学所、理化所等7家单位合作的新工艺可对症下药，滨州北海生物质颗粒高效从一根植物秸秆中淬炼出近10种高科技产品， 除了为锁定高电价导致的抢装潮后出现的周期性萎缩外，业内认为，风电项目向中东部和南方地区转移也暂时引发了装机量下降。这些区域地形复杂，项目建设工期长，导致在手订单量不能及时转化成吊装容量和并网容量。甚至能生产应用于航天发动机（火箭和冲压）和航空发动机（涡喷）的生物航空煤油，从而让农民兄弟“秸秆价值大于粮食价值”的愿望变为现实。
数量庞大的新能源车，背后是数量更为庞大的蓄电池产品供应。动力电池性能会随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适于应用在电动汽车上了。第一批电动汽车从电池的使用寿命来衡量，即将迎来“全面报废”。
滨州北海生物质颗粒高效唐一林向记者展示了这份报告。权威数据显示，山东省农作物秸秆总量约为8527万吨，综合利用量7482万吨。
“从表面上看，我们初步形成了农用为主、五化并举的秸秆综合利用格局。”但唐一林发现，仍有1000万吨左右的秸秆成了“漏网之鱼”，导致了让人头疼的焚烧问题。他认为，秸秆还田并不能“一劳永逸”， 曾智勇告诉记者，爱能森创新研发的清洁能源冷暖站以多种能源方式互为补充，可充分利用空气能、太阳能、地热能、生物质能、废弃余热、谷电弃电等多种形式的能源。多种能源之间通过智慧能源管理系统相互补充并实现梯级利用，不仅能提高能源利用效率，避免单一能源利用的不稳定性及局限性，为用户提供稳定持续实惠的供暖和制冷，还可有效减少烟尘、二氧化硫、氮氧化物等有害物质的排放。后者连年堆积在大田中，形成“海绵田”，山东鸿方能源有限公司影响播种、出苗率、抗倒伏性；此外，还田的秸秆上附着大量幼虫，加重了病虫害。
此外，苏宁还将在可降解包装、新能源电动车、城市共同配送上一起发力，打造绿色供应链，促进产业升级，实现经济与环境的协同持续发展，对行业的绿色包装提供有价值的实践经验。
秸秆全身是宝，纤维素、半纤维素、木质素占比不少，但唐一林发现，传统技术无法分层提取，这意味着在利用一种组分的同时把其他的组分当作废料除去， “宁可自己多流汗，不让空中多掉灰”是长庆油田在投入蓝天保卫战中立下的誓言。从去年10月16日投入冬季保供战役、日产天然气突破1亿立方米后，长庆油田调动一切可以调动的积极因素，在日常形成1万多口气井参与保供阵势的同时，首先从自身做起，积极实施“压低非民用气、保障居民生活用气”策略，先后压减LNG工厂供气30%左右，其中关停4家LNG工厂、2个化肥企业、1座甲醇厂，保证了供气下游的亿万民众，在极为寒冷的冬季，尽可能采用天然气采暖，避免了烧煤采暖而对环境造成的污染。目前，长庆油田日产天然气在1亿立方米以上的高位满负荷运行已持续133天，创造了长庆油田冬供持续高产的新纪录。这种低值化应用导致了秸秆价格难以上涨。
最近，已有近40年秸秆综合利用技术积累的济南圣泉生物质研究院，与中科院化学所、中科院理化所、华东师范大学、南京大学、天津大学、山东大学等科研机构联合攻关，研发出生物质精炼新工艺。“从秸秆里提炼出的木质素经高效催化可转化为乙苯、苯乙烯等高价值芳烃化学品。 有预测称，到2020年，新能源汽车累计产销量将达500万辆，带来的动力蓄电池报废量将超过24.8万吨。众所周知，一枚纽扣电池能污染60万平方米的水，相当于一个人一生的用水量;一节5号电池会使1平方米的土地永久失去耕地价值……在回收的过程中，鉴于电池的危害，必须妥善处理。新能源汽车充电电池里含有的生物质、铅、镉、酸碱等有害物质，如果没有科学严谨的回收渠道，对自然环境的破坏更是不可小觑。”山东鸿方能源有限公司唐一林说，这种“从秸秆中提炼航空航天煤油”的技术已经济南圣泉集团小试成功，正在进行中试。
在半纤维素利用上，新工艺可同时生产糠醛、木糖，使前者利用率提到80%以上，同时进一步生产聚酯（涤纶）、复合材料、 聚氨脂等主要原材料；在纤维素利用上，该工艺可生产优质纸浆、纺织纤维用溶解浆、非粮燃料乙醇、纳米纤维素等；在木质素利用上，新工艺分离出低成本、高活性的木质素，很容易进行分子设计，并按期望的合成路线进行反应，进而合成出各种各样有用的化学品，比如木香树脂、染料分散剂、沥青乳化剂等高附加值木质素产品；“业链。强同时，可代替脲醛树脂和酚醛树脂作为板材黏结剂生产无醛绿色板材。
